5月25日成品油调价对民生及税负占比的影响分析

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本轮成品油计价期伊始即呈现宽幅上调预期，而本阶段国际原油期货价格水平继续得到巩固，伊朗制裁以及委内瑞拉乱局可能引发的供应短缺问题对原油市场形成积极提振，而美国原油产量提升的顾虑对WTI价格形成了一定拉拽作用，美油和布伦特原油价差近期呈现扩张迹象，挂靠布伦特系列原油品类的中国成品油定价机制导致本轮计价期成品油涨幅继续扩大，最终定格于汽柴油标准品分别上调260、250元/吨。若不考虑4月30日受增值税税率调整影响的成品油调价，则本次成品油调价兑现意味着国内成品油零售限价五连涨达成。

本轮最终调价幅度：5月25日24时发改委将分别上调汽、柴零限价260、250元/吨，折升价89#0.19；92#0.2；0#0.21。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为2.93%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.0147%，原油端长周期上行导致成品油售价达成五连涨，对国内物价水平形成长期托举作用。

物流运输方面，以本次柴油价格上调250元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前提高1.57%的运输成本，进而提高1.02%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将提高850元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将提高32元左右的用油成本。

本次成品油基价宽幅上调，国内成品油税赋成本也相应调整。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由40.38%下降至39.70%，这也是近年来成品油税赋占比首次跌下40%关卡。

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