BDI指数素有商品“风向标”之称

      BDI指数从2月11日的低点595点开始，至今累计上涨逾70%，至1000点上方。BDI指数不断走高，原因是什么？引发2月至今BDI指数震动上涨的原因主要包含三方面：一是我国经济企稳，使得我国在大宗干散货如煤炭、粮谷、铝矾土等进口方面出现一定程度的回暖；二是我国逆周期政策调控，如活跃的财政政策和稳健偏宽松的货币政策影响产品价格企稳；三是世界原油价格在2018年12月至2019年4月期间反弹带动海运本钱上升。

 

　　BDI大幅走高主要是受三方面要素影响：其一，第一季度美联储没有加息，给全球经济强劲复苏提供动力，第一季度美国GDP增加3.2%，我国GDP同比增加6.4%，全球经济复苏转强促使BDI大幅走高；其二，世界原油价格震动上涨，大宗产品尤其是铁矿石和有色金属价格第一季度均出现上涨，也让BDI联动走高；其三，BDI在近三年每次下跌至500点左右都会出现像样的反弹，技术上的底部让做多者屡试不爽。

　　BDI指数持续走高主要有以下几方面原因构成：首先，去年年末以来，世界原油价格持续上升，由此带动燃油价格上升，持续上升的本钱形成海运运费提高。其次，受灾祸、地缘形势等要素影响，全球大宗产品结构性缺少的问题加剧。例如，澳大利亚出现了旱灾，12年来初次进口粮食。最后，今年年初，世界贸易形势平缓，使得此前按捺的贸易需求在上半年得到释放。

 

　　决议BDI指数走势的有三个要素：干散货航运总运力、动力本钱和新式市场尤其是我国对大宗干散货的进口需求。从干散货总运力来看，2009年-2013年是高速增加阶段（年增速在20%以上），2018年至今，新投放运力增速处于5%左右，使得BDI在运力方面面对较小的下行压力。但从经济增加和世界贸易来看，货币政策在4月以来处于金融观望期，财政影响削弱，基建投资前置效应完毕，我国或许正处于主动去库存阶段，再加上经济能否继续企稳仍存不确定性，因此对大宗干散货需求力度或许不及一季度，BDI指数面对回撤压力。归纳考虑原油价格涨势消退，未来BDI大概率会走弱。

 

　　首先，世界贸易形势复杂化，全球贸易量势必下降。其次，美国对伊朗的石油禁运晋级，不但要求此前获得从伊朗进口原油豁免权的国家停止从伊朗进口原油，且或许将制裁范围扩大到化工品范畴，这使得伊朗的原油、天然气贸易量急剧下降。在这种情况下，BDI指数上涨速率或许受到影响，或将出现震动回升走势。