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本来被推延到今日发布的5月原油出口定价，又一次被沙特最大石油公司沙特阿美推延了！由于减产商洽仍在继续，终究协议版别仍未签署，沙特现已三度推延发布最新定价。
分析人士表明，沙特正在观望商洽或许发生的终究成果。有音讯称，沙特正计划在周一开市前牵头敲定OPEC+协议的终究版别。减产协议的落地和阿美公司的定价，被商场人士视为能否扭转石油价格战的关键因素。
也有分析认为，即便协议不签署，大幅减产也势在必行。全球陆上储油空间现已挨近饱和。业内人士泄漏，加拿大一些区域某些原油价格现已跌破0，宁愿承当运费让客户把油运走。
随着陆上储油空间挨近满负荷，石油贸易商开端寻求定期租用超大型油轮进行海上浮式储油。有贸易商表明，一些超级油轮已被预订三年，大型油轮租金大幅上涨。
原油供给过剩，全球陆上罐容储量根本到达极限，成本较高的海上储油量也上升很快。罐容极限也会倒逼产油国减产，因为没有地方可以储油了。
标普全球普氏（S&；P Global Platts）分析估计，全球原油、石油产品和液化天然气的潜在贮存才能为14亿桶，其间陆地贮存才能约为10亿桶，海上贮存才能约为4亿桶。本月底储量将到达13亿桶。
全球大的产油国、进口国储油空间现已十分满，储罐呈现一罐难求状况。美国现已有区域用油罐车甚至管道进行贮存。全球可用的储油空间急剧缩窄。
陆上剩余原油和成品油库容理论上50天就能够填满，假如炼厂大规模降负荷，填满的速度将更快。一旦储油空间消耗殆尽，这个时候再谈减产协议现已没有任何意义。
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